 |
Poniższy artykuł jest zalążkiem. Możesz pomóc Hill Climb Racing 2 Wiki rozwijając go. |
Tryb Przygody - adventure jest wzorowany na podstawowym trybie z Hill Climb Racing. Tutaj możesz sprawdzić swoje umiejętności w swoich ulubionych pojazdach i zobaczyć, jak daleko możesz zajechać bez awarii lub wyczerpania paliwa. Czy jesteś w stanie sprostać temu wyzwaniu, aby zdobyć najwyższe miejsce na tablicy wyników? Graj z najlepszymi graczami na świecie!
Paliwo[ | ]
W trybie przygodowym zarządzanie paliwem odgrywa ważną rolę jeżeli chcemy jak najdalej zajechać.
Podczas jazdy wskaźnik zużycia paliwa powoli się wyczerpuje (pamiętaj, że wszystkie pojazdy mają zbiorniki paliwa różnej wielkości).
Kiedy zabraknie Ci paliwa, zatrzymasz się i gra się skończy - Możesz jednak jechać dalej, zbierając czerwone kanistry z paliwem, aby uzupełnić paliwo po drodze.
Uwaga: Zainstalowanie dopalacza jako część tuningowa w pojeździe zwiększy zużycie paliwa podczas przyspieszania, podobnie jest w przypadku wyposażenia silników odrzutowych i korzystania z nich!
Monety[ | ]
Podczas jazdy możesz zbierać monety, które pozwolą ci kupić dodatkowe pojazdy, przygody, ulepszenia i inne gadżety.
Istnieją również „dwa rodzaje” specjalnych toreb monet, które zdobywasz, gdy osiągniesz odpowiednią odległość:
1) "Torby o całkowitej najlepszej odległości:
Za pierwszym razem, gdy eksplorujesz nowe terytoria na dowolnej mapie, niezależnie od używanego pojazdu, zbierasz torby monet na swojej trasie, w odstępach od 200 do 250 metrów. Te torby monet można zdobyć tylko raz na mapę, więc jedynym sposobem na ich zdobycie jest pobicie starych rekordów. Dane: pierwsza torba monet znajduje się w odległości ~200 m od początku i daje 1000 monet, kolejne torby zawierają stopniowo 50 monet więcej, tj. 1050 monet na ~400m, 1100 monet na ~600m itd. Nagroda jest ograniczona do 3000 monet za torbę z monetami.
2) "Torby zależne od pojazdu (od wersji.1.23):
Za pierwszym razem, gdy eksplorujesz nowe terytoria na dowolnej mapie, dowolnym pojazdem, zbierasz monety na swojej trasie, w odstępach od 200 do 250 m. Te torby z monetami można zdobyć tylko raz na kombinację mapa / pojazd. Po rozegraniu określonej mapy przygodowej ze wszystkimi dostępnymi pojazdami jedynym sposobem na zdobycie toreb jest pobicie starych rekordów dotyczących konkretnych pojazdów. Metryka: pierwsza torba (~ 200 m od początku) daje 100 monet, następnie kolejne torby zawierają przyrostową liczbę 10 monet, tj. 110 monet na ~ 400m, 120 monet na ~ 600m itp. Nagroda jest ograniczona do 300 monet za jedną torbę monet.
Uwaga: Przy pierwszej eksploracji nowych terytoriów nie będzie można jednocześnie zbierać worków za "całkowitą najlepszą odległość" i "toreb monet zależnych od pojazdu". Priorytetem są worki za całkowitą najlepszą odległość.
Przykład: grasz na mapie "Wieś" samochodem rajdowym. W przeszłości miałeś swój najlepszy wynik na 6000 m, więc zbierałeś już torby za całkowitą najlepszą odległość do 6000 m. Teraz będziesz zbierać torby monet dla pojazdu rajdowego do 6000 metrów. Począwszy od 6000 m, będziesz zbierać znowu torby za całkowitą najlepszą odległość (kolekcja toreb dla samochodu rajdowego zostanie zatrzymana). Następnym razem, gdy przekroczysz 6000 m, pojawi się samochód rajdowy, za pierwszym razem zdobędziesz torby dla niego, które „przegapiłeś”, aż osiągniesz swój najlepszy wynik.
Dodatkowo dzięki aktualizacji 1.36 masz możliwość podwoić wszystkie monety, które zdobędziesz, jeżdżąc po mapie. Aby podwoić monety, musisz przed startem obejrzeć reklamę lub pominąć ją za pomocą Subskrypcji VIP. Po zakończeniu biegu Twoje monety zostaną wyświetlone po lewej stronie z ikoną „2x”, która potwierdza, że Twoje monety zostały podwojone.
Zadania w trybie przygody[ | ]
Co jakiś czas po prawej stronie trybu przygody pojawia się ikona; są to zadania przygodowe - losowo generowane, opcjonalne wyzwania, które nagradzają cię dodatkową skrzynią. Zawartość tej skrzyni będzie się stopniowo poprawiać, gdy osiągniesz kolejne etapy.
Ikona zadania w trybie Przygoda będzie pusta (
) lub złota i będzie zawierała określony pojazd. Pusta ikona wskazuje, że możesz użyć dowolnego pojazdu. Jeśli ikona dotyczy konkretnego pojazdu, musisz użyć tego pojazdu, aby zdobyć skrzynię z nagrodami (na przykład: jeśli ikona dotyczy samochodu rajdowego, oznacza to, że musisz użyć samochodu rajdowego). Jeśli nie jesteś właścicielem tego pojazdu lub nie chcesz z niego korzystać, po prostu poczekaj. Po pewnym czasie w rogu ikony zadania pojawi się małe „x”. Dotknij tego, a zadanie zostanie usunięte, a na jego miejsce zostanie przypisane nowe.
Lista tras w trybie przygody[ | ]
Możesz znaleźć opis każdej mapy tutaj.
| Nazwa | Zdjęcie mapy | Koszt odblokowania mapy | Opis |
|---|---|---|---|
| Countryside | 
|
Darmowe | N/A |
| Forest | 
|
4,000 
|
Doświadcz ciszy i spokoju lasu państwowego. Z samochodem wyścigowym! |
| City | 
|
12,000
|
Ulubiona dzielnica Billa z trudnymi skokami i przeszkodami. |
| Mountain | 
|
30,000
|
Ta trasa ma swoje zalety i wady. Ile gór można pokonać? |
| Rustbucket Reef | 
|
35,000
|
Odkryj tajemnicze zatopione głębiny
Rafa Rustbucket. Weź głęboki oddech! |
| Winter | 
|
40,000
|
Idealne miejsce na rozpoczęcie odkrywania cudów
długodystansowych podróży. Czy już dotarliśmy? |
| Mines | 
|
50,000
|
Zaryzykuj kopalnie. Wiesz, że są tam
skarby? |
| Desert Valley | 
|
60,000
|
Bill ma przed sobą długą drogę.
Mam nadzieję, że nosi wystarczającą ilość kremu z filtrem przeciwsłonecznym! |
| Beach | 
|
70,000
|
Zapakuj ręcznik i kostium kąpielowy.
Bill idzie na plażę! |
| Racer Glacier | 
|
80,000
|
Walcz z wiatrem, unikaj gejzerów, trzymaj się z dala od lawy i uważaj
na dinozaury,może odkryjesz tajemnicę starożytnego lodowca wyścigowego!? |
| Patchwork Plant | 
|
80,000
|
Bezpieczeństwo i higiena pracy? Co to jest? |
| Sky Rock Outpost | 
|
2 Tickets | Podróżuj w kosmosie i postaw opony
na nieznanym terytorium Księżyca! |
| Backwater Bog | 
|
80,000
|
Podbij błotniste zbocza, przebij się przez
śmieci i unikaj aligatorów torfowiska Backwater. |
Całkowity koszt = 541,000
Analiza map trybu przygody[ | ]
Oto kilka tabel, które podsumowują to, co można znaleźć na każdej mapie, zwłaszcza lokalizacje paliw, kilka trudności itp. Ten temat został zasadniczo stworzony, aby pomóc ludziom uzyskać lepszy osobisty rekord na ich mapach przygód, ze wszystkimi potrzebnymi informacjami, bez spędzania dużo czasu na oglądaniu filmów na YouTube i powtórkach w grze. Teraz możesz przewidzieć, co będzie dalej po osobistym sukcesie !!!
Uwaga: Tabele zawierają 3 następne paliwa po bieżącym rekordzie świata (wszystkie pojazdy).
Countryside[ | ]
Countryside przygoda zaczyna się bardzo płasko i ma wiele mostów (jeśli zyskujesz prędkość, jeśli dobrze ją pokonujesz), ale im większy dystans osiągniesz, tym bardziej wyboistą drogę zobaczysz, z dużą liczbą nieregularnych podjazdów i zjazdów. Czasami pojawią się również stodoły. Oto skrócona lista wszystkich lokalizacji paliw i największych trudności (opisanych poniżej) na wsi. W przypadku lokalizacji paliwa można dodać pewne szczegóły dotyczące dokładnego położenia pojemnika z paliwem.
Trudności:
- Stodoły: niebezpieczne miejsca dla pojazdów o dużej wysokości! Musisz jechać ostrożnie, jeśli masz tego typu pojazd!
- Wzgórza: mogą mieć kilka trudności, które są zasadniczo określone przez stromość:
- Średnia
- Stroma
- Bardzo stroma
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
Difficulties | |
|---|---|---|---|---|
| Barn location
(in meters) |
Medium, Hard and Very Hard Climbs
(in meters (from start to end)) | |||
| Start | Full tank | |||
| 1st | 152 | 152 | ||
| 2nd | 297 | 145 | ||
| 3rd | 452 | 155 | ||
| 4th | 602 | 150 | ||
| 5th | 800 | 198 | ||
| 6th | 1,001 | 201 | ||
| 7th | 1,202 | 201 | ||
| 8th | 1,451 (bridge) | 249 | ||
| 9th | 1,701 | 250 | ||
| 10th | 1,950 | 249 | ||
| 11th | 2,249 | 299 | Medium (2,117->2,150) | |
| 12th | 2,552 | 303 | Medium (2,715->2,734) | |
| 13th | 2,851 | 299 | Medium (3,125->3,142) | |
| 14th | 3,148 (bridge) | 297 | 3,227
3,449 |
|
| 15th | 3,498 | 350 | 3,741
3,846 |
Medium (3,725->3,741) |
| 16th | 3,851 (barn) | 353 | 4,179 | Medium (3,883->3,898)
Very Hard (7,526->7,554) |
| 17th | 4,202 (after barn) | 351 | 4,367 | Hard (4,347->4,367) |
| 18th | 4,600 | 398 | 4,676 | Medium (4,626->4,652)
Medium (4,753->4,773) |
| 19th | 4,999 (before barn) | 399 | 5,007 | Medium (5,125->5,139) |
| 20th | 5,402 (bridge) | 403 | 5,315
5,629 5,768 |
|
| 21st | 5,852 (bridge) | 450 | Hard (5,983->6,003) | |
| 22nd | 6,303 (after a
downhill) |
451 | Medium (6,372->6,396)
Medium (6,476->6,528) | |
| 23rd | 6,751 (climbing) | 448 | Medium (6,856->6,891)
Hard (6,986->7,031) | |
| 24th | 7,201 (climbing) | 450 | 7,266
7,348 7,425 |
Medium (7,339->7,347)
Very Hard (7,526->7,554) Hard (7,676->7,732) |
| 25th | 7,701 (climbing) | 500 | 7,835 | Hard (7,820->7,833)
Medium (8,062->8,091) Hard (8,110->8,129) |
| 26th | 8,203 (bridge) | 502 | 8,478 | Very Hard (8,221->8,273)
Medium (8,393->8,420) Hard (8,613->8,642) |
| 27th | 8,699 (downhill) | 496 | 9,197 | Medium (8,751->8,827)
Hard (8,909->8,964) |
| 28th | 9,253 (downhill) | 554 | Very Hard (9,283->9,317)
Medium (9,559->9,589) Very Hard (9,437->9,479) Hard (9,685->9,702) Hard (9,777->9,836) | |
| 29th | 9,800 (climbing) | 547 | Very Hard (9,959->9,993)
Medium (10,108->10,152) | |
| 30th | 10,349 (climbing) | 549 | 10,817
10,923 |
Hard (10,500->10,558)
Hard (10,626->10,692) Medium (10,762->10,817) |
| 31st | 10,951 (after barn) | 602 | 11,025 | Hard (11,001->11,025)
Very Hard (11,162->11,195) |
| 32nd | 11,552 (bridge) | 601 | 11,640 | Medium (11,565->11,597)
Hard (11,695->11,741) Hard (11,854->11,895) |
| 33rd | 12,151 (after a
bridge; climbing) |
599 | 12,439
12,707 |
Hard (12,245->12,305)
Very Hard (12,382->12,439) Medium (12,542->12,592) |
| 34th | 12,751 | 600 | 12,906
13,199 |
Very Hard (12,783->12,809)
Very Hard (12,931->12,989) |
| 35th | 13,403 (downhill) | 652 | 13,412 | Hard (13,467->13,498)
Hard (13,639->13,683) Hard (13,991->14,056) |
| 36th | 14,052 (climbing) | 651 | Very Hard (14,127->14,172)
Medium (14,515->14,581) Hard (14,651->14,720) | |
| 37th | 14,701 (climbing) | 649 | Hard (14,833->14,878)
Hard (15,177->15,217) Very Hard (15,338->15,390) | |
| 38th | 15,401 (bridge) | 700 | Medium (15,468->15,534)
Hard (15,729->15,781) Very Hard (15,860->15,907) Hard (16,031->16,060) | |
| 39th | 16,101
(after a bridge) |
700 | ||
Forest[ | ]
Forest przygoda jest jedną z najłatwiejszych, ponieważ można pokonywać duże odległości pojazdami o dość małej mocy. Najlepsza mapa przygodowa dla początkujących, którzy chcą pokonać wiele kilometrów lub zarobić monety. Ta przygoda nie jest tak wyboista jak przygoda na wsi (na przykład), ale ma wiele regularnych podjazdów i zjazdów (uwaga: nie zostaną one opisane poniżej, ponieważ są powtarzalne); więc musisz je bardzo dobrze minąć, aby mieć szansę dotarcia do następnego kanistra podczas jazdy na dużych odległościach. W tej przygodzie nie ma dużych pułapek, ponieważ można je łatwo ominąć przy dobrym zarządzaniu pojazdem. Uważaj jednak na kłody, które są prawie wszędzie na mapie; to typowa przeszkoda, która może zepsuć twój bieg. Uważaj na głowę Billa podczas jazdy w pobliżu tych przeszkód. Oto skrócona lista wszystkich lokalizacji paliw i największych trudności (opisanych poniżej) w lesie. W przypadku lokalizacji paliwa można dodać pewne szczegóły dotyczące dokładnego położenia pojemnika.
Trudności:
- Skoki przez zbiorniki wodne: te skoki są niebezpieczne, ponieważ jeśli zawadzisz o jedną z przeszkód i zanurzysz się w wodzie, umrzesz! Można wyróżnić dwa rodzaje skoków:
- Typ-A: Duża kłoda trzymana przez dwie liny, która stoi nad zbiornikiem wodnym, aby pomóc ci przez niego przejechać, wjedź na nią.
- Typ-B: Mała kłoda trzymana tylko przez jedną linę (punkt mocowania znajduje się na środku kłody), który stoi nad otworem wodnym, aby pomóc ci go przejechać. Uważaj: kłoda może się obracać wokół siebie!
- Ruchome belki: Czasami mogą się pojawić ruchome belki. Zwykle kołyszą się do tyłu i do przodu. Można wyróżnić dwa typy belek:
- Typ-1: Belka kołysze się w pobliżu ziemi. Możesz je łatwo ominąć, jeśli wykonasz mały skok poprawnie.
- Typ-2: Belka kołysze się w powietrzu. Uważaj na pojazdy o dużej wysokości, jeśli jeździsz jednym z nich możesz o nią zahaczyć!
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
Difficulties | |
|---|---|---|---|---|
| Water Jumps
location (in meters) |
Swinging Logs
location (in meters) | |||
| Start | Full tank | |||
| 1st | 170 | 170 | ||
| 2nd | 291 | 121 | ||
| 3rd | 411 | 120 | ||
| 4th | 532 | 121 | ||
| 5th | 658 | 126 | ||
| 6th | 778 (downhill) | 120 | ||
| 7th | 898 | 120 | ||
| 8th | 1,080 (downhill) | 182 | ||
| 9th | 1,258 | 178 | Type-2 (1,281) | |
| 10th | 1,437 | 179 | ||
| 11th | 1,616 (log zone;
at the bottom) |
179 | ||
| 12th | 1,797 (climbing) | 181 | ||
| 13th | 1,995 | 198 | ||
| 14th | 2,174 (climbing) | 179 | ||
| 15th | 2,424 | 250 | ||
| 16th | 2,659 | 235 | Type-2 (2,768) | |
| 17th | 2,909 (downhill) | 250 | ||
| 18th | 3,150 (log zone;
at the bottom) |
241 | ||
| 19th | 3,391 | 241 | ||
| 20th | 3,639 | 248 | ||
| 21st | 3,914 (log zone) | 275 | ||
| 22nd | 4,239 | 325 | ||
| 23rd | 4,540 (downhill) | 301 | Type-A (4,672) | |
| 24th | 4,832 (log zone;
slow down!) |
292 | ||
| 25th | 5,153 | 321 | Type-2 (5,411) | |
| 26th | 5,453 (downhill) | 300 | Type-1 (5,703) | |
| 27th | 5,753 (downhill) | 300 | Type-1 (6,060) | |
| 28th | 6,113 | 360 | ||
| 29th | ||||
| 30th | ||||
| 31st | ||||
| 32nd | ||||
| 33rd | ||||
| 34th | ||||
| 35th | ||||
| 36th | ||||
| 37th | ||||
| 38th | ||||
| 39th | ||||
| 40th | ||||
| 41st | ||||
| 42nd | ||||
| 43rd | ||||
| 44th | ||||
| 45th | ||||
| 46th | ||||
| 47th | ||||
| 48th | ||||
| 49th | ||||
| 50th | ||||
City[ | ]
Ta trasa jest dobrym wyborem dla tych, którzy preferują wyścigi asfaltowe. Możesz także jechać szybko na tym torze. Uważaj jednak, ponieważ w mieście znajduje się wiele niebezpiecznych przeszkód, które wyglądają jak coś z filmu (są wymienione poniżej), niektóre są raczej łatwe, inne mogą być trudniejsze (zalecany jest szybki pojazd) na dole pod tobą ” Znajdziesz także lokalizacje punktów z paliwem.
Trudności:
- Pułapki: luki wypełnione wodą. Wpadnięcie w nie doprowadzi do natychmiastowej śmierci. Wszystkie mają coś, co pomoże ci przeskoczyć. Uwaga: są też kontenery położone na powierzchni. Nie skutkuje to natychmiastowym zakończeniem gry i możesz uciec przed nimi.
- Mosty zwodzone: które stale otwierają się nad wypełnionymi wodą pułapkami. Są to raczej łatwe do pokonania. Po prostu jeźdź szybko, gdy je przekroczysz. Chociaż nie wszystkie są takie.
- Typ 1: Oba końce idą w górę i w dół. Raczej łatwo przyjść
- Typ 2: Ma tylko 1 stronę. Tak proste jak Typ 1
- Typ 3: Poprowadzi Cię do jazdy po wiszących żelaznych belkach lub wiszących kontenerach okrętowych. Niektóre mogą mieć przeciwny koniec.
- Żelazne belki: Wiszą nad wodą. Pozycja, na której wylądujesz, odgrywa ważną rolę, ponieważ będą się poruszać. Jeśli nie będziesz ostrożny, mogą doprowadzić cię do pułapki i utonięcia, co zakończy grę. Wyróżniamy:
- Typ 1: Wisi na 1 linie. Może się poruszać w zależności od tego, gdzie na nim wylądujesz.
- Typ 2: Zawiesza się na 2 linach. Bardziej stabilny niż typ 1
- Kontenery ze statków: rozrzucone po trasie. Stanowią one przeszkodę, szczególnie w przypadku pojazdów o dużej wysokości. Można je również przenosić, jeśli zostaną wystarczająco mocno uderzone lub wiszą w powietrzu. (Uwaga: występuje błąd, przez który koła mogą się przebić przez górną część pojemnika) Wyróżniamy:
- Typ 1: Po prostu stoi na ziemi. W rzeczywistości nie stanowią zagrożenia, ale mogą stanowić problem w przypadku pojazdów o dużej wysokości.
- Typ 2: Grupa pojemników, ułożonych jedna na drugiej. Mogą być ułożone w stos dobrze lub nierównomiernie.
- Typ 3: Kontenery, które tworzą mosty nad bezwodnymi pułapkami (jak wspomniano wcześniej, te pułapki nie są strefami natychmiastowego zabijania, a gracz może z nich wydostać się) Ponieważ pojemniki te mają tendencję do przekazywania powietrza, łatwiej je przemieszczać niż te całkowicie na ziemi.
- Typ 4: Te pojemniki wiszą na linach nad wodą. Podobnie jak żelazne belki, mogą przechylać się w zależności od miejsca wylądowania pojazdu. Żadne z nich nie zwisa połączone dwoma linami.
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 156 | |
| 2nd | 290 | |
| 3rd | 410 | |
| 4th | 530 | |
| 5th | 652 | |
| 6th | 741 | |
| 7th | 890 | |
| 8th | 1056 | |
| 9th | 1261 | |
| 10th | 1241 | |
| 11th | 1624 | |
| 12th | 1784 | |
| 13th | 1982 | |
| 14th | 2162 | |
| 15th | 2417 | |
| 16th | 2628 (⚠️ Located on a hanging container over water ) | |
| 17th | 2925 | |
| 18th | 3175 | |
| 19th | 3392 (⚠️Located inside of a hanging container ) | |
| 20th | 3691 (⚠️ Located on the very left edge of an iron beam hanging on 1 rope ) | |
| 21st | 3985 | |
| 22nd | 4285 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | |
| 23rd | 4576 | |
| 24th | 4883 | |
| 25th | 5194 | |
| 26th | 5495 | |
| 27th | 5795 | |
| 28th | 6180 (⚠️ Located on the second hanging iron beam with 2 ropes ) | |
| 29th | 6520 | |
| 30th | 6919 (⚠️ Located on the very left edge of a hanging container ) | |
| 31st | 7265 (⚠️ Located in a very tricky spot, inbetween a hanging container, and a hanging iron bean ) | |
| 32nd | 7650 | |
| 33rd | 8000 (⚠️ Located inside a hanging container ) | |
| 34th | 8372 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | |
| 35th | 8794 | |
| 36th | 9210 (⚠️ Located right above water, and inbetween the edge and a hanging container ) | |
| 37th | 96?? | |
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Mountain[ | ]
Trudności:
1.Wiele stromych wzgórz
2.Wiele mostów, jeżeli będziemy spadać z dużej wysokości, pojazd potrafi przebić się i utknąć w takim moście.
3.Kłody zwisające na linach (po kilku tysiącach metrów)
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 133 | 133 |
| 2nd | 213 | 80 |
| 3rd | 293 | 80 |
| 4th | 373 | 80 |
| 5th | 453 | 80 |
| 6th | 533 | 80 |
| 7th | 613 | 80 |
| 8th | 733 | 120 |
| 9th | 853 | 120 |
| 10th | 973 | 120 |
| 11th | 1076 | 103 |
| 12th | 1193 | 117 |
| 13th | 1333 | 140 |
| 14th | 1453 | 120 |
| 15th | 1613 | 160 |
| 16th | 1773 | 160 |
| 17th | 1933 | 160 |
| 18th | 2063 | 190 |
| 19th | 2141 | 78 |
| 20th | 2303 | 163 |
| 21st | 2463 | 160 |
| 22nd | 2663 | 200 |
| 23rd | 2833 | 160 |
| 24th | 3073 | 250 |
| 25th | 3273 | 200 |
| 26th | 3473 | 200 |
| 27th | 3893 | 420 |
| 28th | 4133 | 240 |
| 29th | 4373 | 240 |
| 30th | 4643 | 270 |
| 31st | 4913 | 270 |
| 32nd | 5183 | 270 |
| 33rd | 5423 | 240 |
| 34th | 5722 | 300 |
| 35th | 6003 | 280 |
| 36th | 6283 | 280 |
| 37th | 6583 | 300 |
| 38th | 6893 | 310 |
| 39th | 7443 | 550 |
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Rustbucket Reef[ | ]
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 153 | 153 |
| 2nd | 302 | 149 |
| 3rd | 453 | 151 |
| 4th | 631 | 178 |
| 5th | 831 | 200 |
| 6th | 1105 | 274 |
| 7th | 1374 | 269 |
| 8th | 1709 | 335 |
| 9th | 1974 | 265 |
| 10th | 2239 | 265 |
| 11th | 2577 | 338 |
| 12th | 2877 | 300 |
| 13th | 3137 | 260 |
| 14th | 3286 | 149 |
| 15th | 3636 | 350 |
| 16th | 4020 | 384 |
| 17th | 4448 | 428 |
| 18th | 4853 | 405 |
| 19th | 4872 | 19 |
| 20th | 5324 | 452 |
| 21st | 5746 | 422 |
| 22nd | 5979 | 233 |
| 23rd | 6274 | 295 |
| 24th | 6436 | 162 |
| 25th | 6825 | 389 |
| 26th | 7411 | 586 |
| 27th | 7911 | 500 |
| 28th | 8438 | 527 |
| 29th | 8733 | 295 |
| 30th | 9000 | 267 |
| 31st | 9573 | 573 |
| 32nd | 10122 | 549 |
| 33rd | 10743 | 621 |
| 34th | 11343 | 600 |
| 35th | 11472 | 129 |
| 36th | 12028 | 556 |
| 37th | 12634 | 606 |
| 38th | 13306 | 672 |
| 39th | 14111 | 805 |
| 40th | 14355 | 244 |
| 41st | 14856 | 501 |
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Winter[ | ]
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 150m | |
| 2nd | 350m | |
| 3rd | 550 | |
| 4th | 750m | |
| 5th | 950m | |
| 6th | 1150m | |
| 7th | 1435m | |
| 8th | 1682m | |
| 9th | 1950m | |
| 10th | 2200m | |
| 11th | ||
| 12th | ||
| 13th | ||
| 14th | ||
| 15th | ||
| 16th | ||
| 17th | ||
| 18th | ||
| 19th | ||
| 20th | ||
| 21st | ||
| 22nd | ||
| 23rd | ||
| 24th | ||
| 25th | ||
| 26th | ||
| 27th | ||
| 28th | ||
| 29th | ||
| 30th | ||
| 31st | ||
| 32nd | ||
| 33rd | ||
| 34th | ||
| 35th | ||
| 36th | ||
| 37th | ||
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Mines[ | ]
Trasa ta to wszelkiego rodzaju ukryty skarb. Ale ukryte są także niebezpieczne pułapki. Ponieważ jest to poziom jaskini, pojazdy o dużej wysokości mogą mieć gorszy czas przejazdu, ponieważ sufit zmienia się z wysokiego na niski podczas jazdy. Jeśli używasz pojazdu o dużej wysokości lub pojazdu, w którym kierowca jest bardziej odsłonięty, może być zalecana część klatki bezpieczeństwa. Poniżej znajdują się lokalizacje paliwa, a także rodzaje przeszkód, na które należy zwrócić uwagę.
Uwaga: istnieją ścieżki rozgałęziające, a niektóre punkty paliwa znajdziesz na ścieżce górnej lub dolnej. Planuj ostrożnie, jeśli chodzi o zarządzanie paliwem.
• Skały: podczas gdy niektóre są nieruchome, inne mogą upaść, gdy spotkają się z pojazdem. Twój pojazd może utknąć na stacjonarnych skałach, więc bądź ostrożny!
• Lawa: Twoje pierwsze spotkanie odbędzie się na 2037m. Te doły lawowe mają różne kształty i rozmiary, nawet te małe mogą zakończyć przejazd, więc zachowaj ostrożność. Choć na początku nie są one powszechne, ale gdy jedziesz dalej, zaczną się pojawiać częściej, do momentu, w którym trzeba wykonać przez nie skoki kaskaderskie.
• Ogromne Koła: Są to bardzo ciężkie koła znalezione w kopalni i mogą cię zmiażdżyć, jeśli nie będziesz ostrożny. Istnieją 2 typy:
- Typ 1: Samo koło znajduje się na szczycie wzgórza. Zacznie się toczyć po zbliżeniu się do punktu spustu lub nawiązaniu kontaktu z pojazdem. Możesz albo poczekać, albo się spieszyć i przejechać (uważaj żeby nie zahaczyć głową!).
- Typ 2: Koło wisi na łańcuchu. Są to w rzeczywistości obiekty, które pomogą ci wykonać skok. Chociaż nie musisz ich unikać, musisz je później przejechać, ponieważ zaczniesz widzieć, jak wiszą nad lawą.
• Obszary zewnętrzne: w rzeczywistości nie są to przeszkody, ale raczej zmiana mapy, ponieważ tło ujawni błękitne niebo i sufit zniknie. Chociaż nie zobaczysz ich wielu (tylko 2 na mniej niż 10 000 m).
• Zjazdy: Możesz je również zobaczyć podczas jazdy. Złapiesz prędkość, ale pamiętaj, że możesz zwolnić w czasie. Niewiele naprawdę niebezpiecznych pułapek w tych obszarach.
• Wspinaczki pod górę: mogą być trudne do pokonania, szczególnie gdy dotrzesz jeszcze głębiej do kopalni, ponieważ będą one miały doły lawowe na samym dole, co staje się niebezpieczeństwem do zakończenia gry. Do tych przeszkód zalecany jest szybki pojazd.
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | 0m |
| 1st | 172m | 172m |
| 2nd | 412m | 240m |
| 3rd | 656m | 244m |
| 4th | 890m | 224m |
| 5th | 1137m | 247m |
| 6th | 1374m ( Upper path ) | 237m |
| 7th | 1610m | |
| 8th | 1843m ( Lower path ) | |
| 9th | 2097m | |
| 10th | 2397m | |
| 11th | 2698m | |
| 12th | 2985m | |
| 13th | 3309m | |
| 14th | 3611m | |
| 15th | 3886m | |
| 16th | 4194m | |
| 17th | 4511m | |
| 18th | 4872m | |
| 19th | 5249m | |
| 20th | 5611m | |
| 21st | 5989m | |
| 22nd | 6368m | |
| 23rd | 6730m | |
| 24th | 7089m | |
| 25th | 7453m | |
| 26th | 7838m | |
| 27th | 8257m | |
| 28th | 8691m | |
| 29th | 9090m ( ⚠️ Located in between 2 lava pits ) | |
| 30th | 9590m | |
| 31st | 10,012m | |
| 32nd | ||
| 33rd | ||
| 34th | ||
| 35th | ||
| 36th | ||
| 37th | ||
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Desert Valley[ | ]
Desert Valley to gorąca i długa przygoda, ale z wieloma różnymi pułapkami i wskazówkami dotyczącymi prędkości. Jednak poza pułapkami droga jest dość płaska, więc można ją uznać za mapę dużej prędkości, w której można jechać szybciej i zrekompensować czas stracony podczas przechodzenia przez trudne miejsca. Im większy dystans, tym trudniejsze pułapki zobaczysz. Oto podsumowana lista wszystkich lokalizacji paliw i największych trudności (opisanych poniżej) w Desert Valley. W przypadku lokalizacji paliwa można dodać pewne szczegóły dotyczące dokładnego położenia pojemnika.
Trudności:
- Kłody: Każda kłoda jest utrzymywana przez 1 lub 2 liny (z wyjątkiem typu D) i pomaga w podróży przez dużą dziurę, która zawiera ruchome piaski lub nic (z wyjątkiem Type-D). Wyróżniamy:
- Typ-A: (Średnio 60 metrów długości) Kłoda trzymana przez 2 liny (różne punkty mocowania na kłodzie) i zawsze pozioma.
- Typ-B: (Średnio 50 metrów długości) Pień trzymany przez 2 liny (różne punkty mocowania na pniu), ale ponieważ punkty mocowania znajdują się w tym samym miejscu na wyższej skale, sprawiają, że pień podąża za łukiem, kołysząc się do tyłu i do przodu.
- Typ-C: (Średnio 50 metrów długości) Pień, który trzyma tylko 1 lina, a jego punkt mocowania znajduje się na środku pnia. Oznacza to, że kłoda może obracać się na sobie, co sprawia, że Typ C jest najtrudniejszy do przejścia. Będziesz potrzebował dokładnego pomiaru czasu, aby mieć nadzieję na przejechanie przez tę pułapkę!
- Typ-D: (Średnio 70 metrów długości) 4 duże kłody, które stoją (unoszą się) na zabójczych ruchomych piaskach. Musisz przejechać te kłody, aby przejść przez tę pułapkę. Nie ląduj na ruchomych piaskach, ponieważ prawie nie będziesz mógł wrócić na belkę, i umrzesz!
- Jaskinie: (średnio 80 metrów długości) Czasami pojawiają się jaskinie. Niebezpieczne miejsca dla pojazdów o dużej wysokości! Podsumowany zostanie tylko jeden rodzaj jaskini, ponieważ jest ona najtrudniejsza i może zepsuć twój bieg. Inny rodzaj jaskini stoi w 2 małych skałach (między nimi jest przestrzeń), które pomogą ci kontynuować jazdę nad dziurą która zawiera ruchome piaski.
- Nagłe wspinaczki: czasami pojawiają się duże podjazdy, ale są one krótkie (średnio 45 metrów długości). To nie jest tak naprawdę pułapka na to, kiedy głowa kierowcy uderza w coś, ale bardziej pułapka na paliwo. Oznacza to, że na osi odległości (oś X) będziesz jechać znacznie wolniej niż na płaskiej drodze. Ta kategoria pomoże ci przewidzieć te podjazdy i dotrzeć do następnego kanistra z paliwem.
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
Difficulties | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Logs locations
(in meters) |
Caves locations
(in meters) |
Suddenly climbs
location (in meters) | |||
| Start | Full tank | ||||
| 1st | 150 | 150 | |||
| 2nd | 251 | 101 | |||
| 3rd | 353 | 102 | |||
| 4th | 450 | 97 | |||
| 5th | 602 | 152 | |||
| 6th | 751 | 149 | |||
| 7th | 916 | 165 | Type-A (/) (1,090) | ||
| 8th | 1,157 | 251 | |||
| 9th | 1,360 | 203 | |||
| 10th | 1,562 | 202 | |||
| 11th | 1,799 | 237 | |||
| 12th | 2,075 | 376 | |||
| 13th | 2,335 | 260 | |||
| 14th | 2,583 | 248 | Type-A (DQ) (2,625) | ||
| 15th | 2,890 | 307 | |||
| 16th | 3,224 | 334 | |||
| 17th | 3,556 | 332 | |||
| 18th | 3,906 (before a
"stop-log") |
350 | (/) (4,191) | ||
| 19th | 4,301 | 395 | (/) (4,496) | ||
| 20th | 4,672 | 371 | 4,800 | ||
| 21st | 5,102 (in a cave) | 430 | Type-B (/) (5,325) | ||
| 22nd | 5,536 (climbing) | 434 | Type-B (DQ) (5,607)
Type-D (5,770) |
||
| 23rd | 5,996 (climbing) | 460 | 6,195 | ||
| 24th | 6,422 (on a rock) | 426 | Type-C (DQ) (6,700) | ||
| 25th | 6,870
(stiff downhill) |
448 | (/) (7,285) | ||
| 26th | 7,320 (in a cave;
at the bottom) |
450 | 7,460 | ||
| 27th | 7,773 | 453 | Type-C (DQ) (7,905)
Type-C (/) (8,042) Type-D (8,195) |
||
| 28th | 8,353 (after a
"stop-log") |
580 | (/) (8,835) | ||
| 29th | 8,868 (in a cave;
at the bottom) |
515 | |||
| 30th | 9,378 | 510 | Type-D (9,889) | ||
| 31st | 9,977 | 599 | Type-C (DQ) (10,076) | (DQ) (10,389)
(DQ) (10,523) |
|
| 32nd | 11,136 (downhill) | 1,169 | (/) (11,552) | ||
| 33rd | 11,701 | 565 | |||
| 34th | 12,301 | 600 | (DQ) (12,425) | ||
| 35th | 12,887 | 586 | 13,418 | ||
| 36th | 13,517
(stiff downhill) |
630 | (/) (13,574)
(DQ) (14,103) |
||
| 37th | 14,207 | 690 | |||
| 38th | 14,870 (downhill) | 663 | (DQ) (15,229) | ||
| 39th | 15,569 (climbing) | 699 | Type-C (DQ) (15,953)
Type-C (DQ) (16,287) |
(/) (15,803) | 15,640 |
| 40th | 16,304 (floating
over the mud lake) |
735 | Type-C (DQ) (16,671)
Type-C (DQ) (16,945) |
||
| 41st | 17,064 | 760 | Type-C (DQ) (17,171) | (DQ) (17,525)
(DQ) (17,691) |
|
| 42nd | 17,796 | 732 | (/) (17,834) | ||
| 43rd | 18,564 (downhill) | 768 | Type-C (DQ) (18,589) | (/) (18,807)
(/) (19,176) |
|
| 44th | 19,324 | 760 | Type-D (19,694) | ||
| 45th | 20,133 | 809 | Type-C (DQ) (20,511)
Type-D (20,695) |
(DQ) (20,336) | |
| 46th | 20,963 | 830 | (/) (21,698) | ||
| 47th | 21,809 | 846 | |||
| 48th | 22,645 | 836 | (/) (22,954) | ||
| 49th | 23,473 | 828 | Type-D (23,811) | ||
| 50th | 24,376 | 903 | 25,032 | ||
| 51st | 25,225 | 849 | Type-D (25,705)
Type-D (25,912) |
25,474 | |
| 52nd | 26,151 (climbing) | 926 | Type-D (26,267) | (DQ) (27,006) | |
| 53rd | 27,088 | 937 | 27,872 | ||
| 54th | 28,011 | 923 | 28,346
28,830 | ||
| 55th | 28,914
(stiff downhill) |
903 | Type-D (29,566) | 29,017 | |
| 56th | 29,858 | 944 | Type-D (30,010) | ||
| 57th | 30,871 | 1,013 | Type-D (31,343) | (DQ) (31,138) | |
| 58th | 31,910 (downhill) | 1,039 | Type-D (32,238) | (/) (31,942)
(/) (32,776) |
|
| 59th | 32,875 | 965 | Type-C (DQ) (33,166)
Type-C (DQ) (33,632) |
33,788 | |
| 60th | 33,852
(top of a hill) |
977 | |||
| 61st | 34,886 | 1,034 | (/) (35,329)
(DQ) (35,506) (/) (35,668) |
||
| 62nd | 35,929 | 1,043 | Type-C (DQ) (36,228) | (DQ) (36,435) | |
| 63rd | 36,977 (climbing) | 1,048 | Type-C (DQ) (37,646) | (/) (37,464)
(DQ) (37,801) |
|
| 64th | 38,067 | 1,090 | Type-D (38,822)
Type-D (39,986) |
(DQ) (39,175) | 38,130
38,581 |
| 65th | 40,266 | 2,199 | Type-D (40,376)
Type-C (DQ) (41,217) Type-D (41,365) |
(/) (41,031) | |
| 66th | 41,453 | 1,187 | (/) (41,530)
(DQ) (41,673) |
42,123 | |
| 67th | 42,556 (downhill) | 1,103 | |||
Beach[ | ]
Najbardziej relaksująca trasa!
Woda!
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 150m | 150m |
| 2nd | 300m | 150m |
| 3rd | 450m | 150m |
| 4th | 600m | 150m |
| 5th | 800m | 200m |
| 6th | 1020m | 220m |
| 7th | 1270m | 250m |
| 8th | 1526m | 256m |
| 9th | 1800m | 274m |
| 10th | 2052m | 252m |
| 11th | 2352m | 300m |
| 12th | ||
| 13th | ||
| 14th | ||
| 15th | ||
| 16th | ||
| 17th | ||
| 18th | ||
| 19th | ||
| 20th | ||
| 21st | ||
| 22nd | ||
| 23rd | ||
| 24th | ||
| 25th | ||
| 26th | ||
| 27th | ||
| 28th | ||
| 29th | ||
| 30th | ||
| 31st | ||
| 32nd | ||
| 33rd | ||
| 34th | ||
| 35th | ||
| 36th | ||
| 37th | ||
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Racer Glacier[ | ]
Trudności:
1.Lawa
2.Zabójczy wiatr
3.Jaskinie
4.Kamieniste zbocza
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | |
| 1st | 150 | 150 |
| 2nd | 330 | 180 |
| 3rd | 460 | 130 |
| 4th | 630 | 160 |
| 5th | 840 | 210 |
| 6th | 1050 | 210 |
| 7th | 1,250 | 200 |
| 8th | 1,500 | 250 |
| 9th | 1,600 | 100 |
| 10th | 1,750 | 150 |
| 11th | 2,040 | 290 |
| 12th | 2,280 | 240 |
| 13th | 2,590 | 210 |
| 14th | 2,890 | 300 |
| 15th | 3,180 | 290 |
| 16th | 3,540 | 360 |
| 17th | 3,940 | 400 |
| 18th | 4,240 | 300 |
| 19th | 4,640 | 400 |
| 20th | 5,040 | 400 |
| 21st | 5,520 | 480 |
| 22nd | 5,940 | 420 |
| 23rd | 6,350 | 410 |
| 24th | 6,840 | 590 |
| 25th | 7,360 | 520 |
| 26th | 7,560 | 200 |
| 27th | 7,900 | 340 |
| 28th | 8,400 | 500 |
| 29th | 8,900 | 500 |
| 30th | 9,400 | 500 |
| 31st | 9,990 | 590 |
| 32nd | 105?? | ??? |
| 33rd | ||
| 34th | ||
| 35th | ||
| 36th | ||
| 37th | ||
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
Backwater Bog[ | ]
Trudności:
1.Bardzo bagnista mapa
2.Puszki i wózki porozrzucane w najdziwniejszych miejscach
3.Krokodyle, które zatrzymują, uważaj na głowę jeżeli przejeżdżasz pod nimi!
| Fuel position | Fuel location
(in meters) |
Gap between
2 fuels (in meters) |
|---|---|---|
| Start | Full tank | - |
| 1st | 150m | |
| 2nd | 301m | |
| 3rd | 601m | |
| 4th | 801m | |
| 5th | 1001m | |
| 6th | 1201m | |
| 7th | 1491m | |
| 8th | 1764m | |
| 9th | 2016m | |
| 10th | 2313m | |
| 11th | 2690m | |
| 12th | 2992m | |
| 13th | 3376m | |
| 14th | 3772m | |
| 15th | ||
| 16th | ||
| 17th | ||
| 18th | ||
| 19th | ||
| 20th | ||
| 21st | ||
| 22nd | ||
| 23rd | ||
| 24th | ||
| 25th | ||
| 26th | ||
| 27th | ||
| 28th | ||
| 29th | ||
| 30th | ||
| 31st | ||
| 32nd | ||
| 33rd | ||
| 34th | ||
| 35th | ||
| 36th | ||
| 37th | ||
| 38th | ||
| 39th | ||
| 40th | ||
| 41st | ||
| 42nd | ||
| 43rd | ||
| 44th | ||
| 45th | ||
| 46th | ||
| 47th | ||
| 48th | ||
| 49th | ||
| 50th |
